INDUSTRY.co.id - Jakarta - Mitsubishi Xpander AP4 hasil rancangan Brand Ambasador Mitsubishi di Indonesia, Rifat Sungkar dan Ralliart Selandia Baru berhasil menjadi jawara di ajang Fortuna Nusantara Tropical Rally 2021 di Sirkuit Badak, Tanjung Lesung, Pandeglang, Banten pada 10-11 April lalu.
Mendominasi hari pertama, Sabtu, 10 April 2021, penampilan Xpander AP4 tetap konsisten hingga akhir lomba dengan catatan waktu total 10 menit 8,2 detik, atau lebih unggul 11 detik atas pesaing mereka yang berada di posisi kedua.
"Lomba kali ini sangat seru. Terjadi persaingan yang cukup ketat dengan M. Rihans dan Ryan Nirwan, saling kejar catatan waktu di tiga SS terakhir. Tapi alhamdulillah kami dapat menutup lomba dengan juara dengan mengandalkan Xpander AP4 yang berbasis dari model Mitsubishi Xpander," kata Rifat.
AP4 sendiri merupakan kelas mobil reli yang mengharuskan mobil peserta menggunakan basis kendaraan harian yang diproduksi dan dijual secara massal di pasaran.
AP4 merupakan sebuah kelas yang dicanangkan oleh Motorsport New Zealand (MSNZ) dan Confederation of Australia Motorsport (CAMS) selaku induk olahraga otomotif di kedua negara tersebut pada 2015.
Tentunya bukan Xpander standar yang digunakan Rifat untuk balapan. Ada sentuhan modifikasi pada Xpander yang telah memenuhi regulasi AP4 itu.
Mesin yang digunakan Xpander AP4 ini adalah mesin milik Mitsubishi dengan kode 4B11. Menurut Rifat, regulasi AP4 membolehkan mobil balap menggunakan mesin dari pabrikan yang sama dengan kapasitas maksimal yang ditentukan.
"Mesinnya berbeda dengan Mitsubishi Xpander standar. Karena ini mesinnya 1.600 cc dan turbo. Kenapa 1.600 cc turbo, karena regulasi AP4 harus menggunakan mesin 1.600 cc turbo atau 1.800 cc turbo," terang Rifat dalam akun Youtube-nya.
Dijelaskan Rifat, AP4 regulation itu memperbolehkan sebuah kendaraan yang memiliki satu merek menggunakan engine series yang mereka punya.
"Engine series mobil ini banyak, dan mesin 1.600 cc Mitsubishi itu ada berbagai macam. Mau pakai 2.000 cc atau 2.200, atau 2.400 atau berapa pun, diturunin jadi 1.600 atau 1.800 cc tidak haram di AP4 regulation," terangnya.
Kata Rifat, mesin itu bisa menghasilkan tenaga 300-340 daya kuda. Tenaga sebesar itu sudah ditentukan dalam regulasi AP4. Artinya, semua mobil reli AP4 memiliki tenaga yang serupa.
Mesin 4B11 yang digunakan Rifat Sungkar pada Xpander AP4 ini adalah mesin yang sama dengan Mitsubishi Lancer Evolution X (Evo 10). Standarnya, mesin milik Evo 10 itu berkapasitas 1.998 cc turbo, tapi untuk Xpander AP4 ini diturunkan menjadi 1.600 cc untuk memenuhi regulasi AP4.
Di atas kertas, mesin 4B11 all-aluminium inline-4 GEMA ini memiliki tenaga hingga 360 daya kuda. Dengan mesin tersebut, Evolution X bisa berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam 4,5 sampai 4,7 detik.
Lebih lanjut, Rifat menjelaskan, semua aspek yang dimiliki Xpander sangat memenuhi kriteria untuk dijadikan sebagai kendaraan reli. Mulai dari struktur, konstruksi dan dimensi kendaraan hingga basis mesin yang mudah dikembangkan.
Untuk struktur bodi, Xpander sudah memiliki konstruksi yang cukup baik. Selain jarak antara sumbu roda yang panjang, sumbu roda Xpander mudah untuk menyesuaikan regulasi AP4 selebar 1.820 mm.
"Selain panjang, Xpander memiliki kelebihan dengan kabinnya yang lebar, oleh karena itu nyaman digunakan di segala medan," ujar Rifat dalam tayangan kanal Youtube-nya.
Bobot kendaraan juga menjadi hal penting di dunia balap. Mitsubishi Xpander standar memiliki bobot 1.780 kg sehingga mudah untuk memangkas beratnya untuk mencepai 1.230 kg hingga 1.300 kg, sesuai regulasi AP4.
"Di dunia motorsport, menghemat berat adalah segalanya," tegas Rifat.
Selain dibekali jantung Mitsubishi Evo, Xpander AP4 yang digunakan untuk reli ini dibekali suspensi advance serta travel suspensi lebih panjang. Mobil ini juga mengusung aerodinamika untuk mendukung laju mobil saat membelah angin.
Capaian Mitsubishi Xpander AP4 diapresiasi oleh PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI). President Director PT MMKSI Naoya Nakamura mengatakan capaian tersebut merupakan salah satu bukti ketangguhan Mitsubishi Xpander di berbagai medan.
"Selamat dan apresiasi tertinggi untuk Rifat Sungkar dan XPANDER Rally Team yang telah berhasil menjuarai kejuaraan Fortuna Nusantara Tropical Rally 2021 dengan XPANDER AP4. Ini kembali membuktikan beragam keunggulan Mitsubishi Xpander, yang tidak hanya dapat menjawab kebutuhan dan keinginan masyarakat Indonesia sebagai mobil keluarga favorit, namun juara di kompetisi motor sport," ungkap Naoya Nakamura.
