Hankook Tire's Ventus S1 Evo 3 Raih Posisi Teratas Dari Uji Ban Auto Bild

INDUSTRY.co.id - Jakarta - Hankook Ventus S1 evo 3 yang terbaru, ban Ultra-High Performance untuk penumpang dan SUV, meraih posisi teratas dan peringkat luar biasa dalam tes pertamanya dari Auto Bild, media otomotif  terkemuka Jerman. Auto Bild baru-baru ini telah menguji ban musim panas Ultra High Performance (UHP) dari 53 merek berukuran 225/45R 17 dalam semua kriteria kinerja, termasuk jarak tempuh.

Sama seperti semua ban Hankook, keamanan menjadi penekanan dalam spesifikasi pengembangan produk untuk model ban terbaru Hankook. Oleh karena itu pembaharuan diterapkan terutama di bidang cengkraman basah dan penanganan/presisi kemudi. Sehingga S1 evo 3 yang baru telah mengungguli semua ban teruji lainnya dalam pengereman basah, yang mungkin dinilai sebagai kriteria tes paling bergengsi dari aspek keamanan.

Selain itu, penguji Auto Bild menyoroti perilaku kemudi yang tepat dan umpan balik yang baik di jalan kering. Hankook Ventus S1 evo yang baru awalnya ditawarkan di pasar Eropa dalam 72 dimensi mulai dari 17 sampai 22 inci.

Dalam sebuah pengembangan yang baru,  Hankook ventus S1 evo 3 adalah kelanjutan logis dari kisah sukses ban Hankook Ultra-High-Performance. Seperti pendahulunya, ia menawarkan pengalaman berkendara yang sangat aman dan sporty namun nyaman dalam kondisi kering maupun basah.

Ventus S1 evo 3 sebagai anggota terbaru dari keluarga Hankook Ventus,yang merayakan peluncuran pasarnya kembali pada tahun 1994 dengan ’Ventus’ asli, menetapkan fokus baru, khususnya di bidang perlindungan lingkungan dan konservasi sumber daya, tanpa mengesampingkan kriteria keselamatan yang relevan.

Untuk edisi 2019, majalah konsumen mobil terbesar di Eropa Auto Bild,  telah mengevaluasi ukuran 225/45 R 17 pada BMW 1-series yang merupakan tes ban skala global terbesar, melibatkan 53 produk musim panas termasuk semua merek terbaik.

Setelah mencapai nilai baik dan sangat baik di semua kriteria yang diuji, editor Auto Bild menyatakan Hankook Ventus s1 evo 3 dalam keputusan akhir sebagai ban yang seimbang, berkinerja tinggi, benar-benar  tanpa kesalahan dan cacat, menawarkan perilaku kemudi yang presisi dengan umpan balik yang baik di trek kering dan pengereman basah keseluruhan terbaik.

"Ban kami telah memantapkan dirinya sebagai original equipment (OE) premium di antara para produsen mobil terkemuka, termasuk segmen mobil sportberkinerja tinggi," jelas Han-Jun Kim, Presiden Hankook Tire Eropa melalui keterangan resmi yang diterima INDUSTRY.co.id, Senin (3/6/2019).

"Dengan produk terbaru kami, kami melanjutkan perjalanan kami di jalur ini dan saya sangat senang, bahwa sejumlah besar teknologi baru yang kami terapkan dalam jajaran produksi untuk ban terbaru kami,telah menunjukkan potensi kinerja mereka dalam salah satu tes pihak ketiga independen paling bergengsi secara global. Saya yakin Ventus S1 evo 3 kami yang baru akan menjadi sukses untuk pelanggan kami sejak diluncurkan," katanya.

Berkat penelitian berkelanjutan, generasi baru dari bahan inovatif digunakan untuk Ventus S1 evo 3. Pakar peracikan Hankook telah mengoptimalkan karakteristik berkendara Ventus S1 evo3 di jalan basah dan kering dengan menggunakan resin alami berkinerja tinggi untuk bahan baku tapak ban. Ini tidak hanya meningkatkan level cengkraman di puncak kinerja ban juga tetap pada level cengkeraman yang sama pada  kisaran suhu yang jauh lebih besar,menghasilkan rentang ambang yang sangat lebar.

Bahan baku tapak full-silica bercengkeraman tinggi dan teknologi pencampuran khusus untuk distribusi polimer dan bahan pengisi yang lebih baik digunakan dalam bahan baku tapak. Hal ini menghasilkan peningkatan kinerja pengereman dalam kondisi basah serta mengurangi hambatan putaran ban.

Jenis senyawa baru untuk dinding samping ban juga berkontribusi pada pengurangan ini, menurunkan hambatan putaran ban Ventus S1 evo 3 sebesar 2,5 persen kalidibandingkan pendahulunya. Lapisan penutup 0-derajat baru yang terbuat dari komposit aramid semakin mengurangi pertumbuhan yang tidak diinginkan dalam putaran ban pada kecepatan tinggi dan sangat tinggi (300km/jam dan lebih) hingga 60 persen dibandingkan dengan bahan berbasis nilon tradisional, memberikan Ventus S1 evo 3 stabilitas berkendara yang lebih baik dan umur ban yang lebih panjang.

Lapisan penutup juga berkontribusi pada peningkatan kekuatan menikung lebih dari lima persen. 'Hyper Slants' di rusuk batang tapak tengah juga membantu meningkatkan kekuatan menikung dengan memperbesar permukaan kontak di bawah beban, misalnya ketika manuver pengelakan yang tiba-tiba diperlukan. Blok rusuk yang sangat kaku dan terutama sangat luas dari tapak asimetris telah diperkuat dengan jembatan penghubung tambahan untuk memberikan penanganan yang presisi dan stabil melalui sudut.

Alur tapak luar dalam desain blok khusus adalah fitur visual murni yang mengingatkan pada desain Ventus S1 evo pertama yang khas, dengan garis khasnya di area tapak luar. Dari sudut pandang teknis, 'alur yang saling mengunci', dengan kombinasi dalam desain 4-saluran yang mengoptimalkan aliran, secara efektif mengurangi aquaplaning sementara juga meningkatkan cengkeraman basah tanpa menyebabkan hilangnya kinerja di jalan kering.

Selain pusat R & D utama Hankook Technodome, pengembangan untuk Ventus S1 evo 3 juga dilakukan di Pusat Pengembangan Hankook Eropa di Hanover, yang merupakan bagian dari jaringan penelitian ban Hankook global. Produksi akan berlangsung terutama di fasilitas produksi ultra-modern di perusahaan di Racalmas, Hungaria. Ventus S1 evo 3 juga akan tersedia pada peluncuran pasar dalam versi yang disesuaikan untuk SUV dengan bangkai rayon dua lapis.

Sejumlah versi telah menerima persetujuan original equipment dari produsen mobil Jerman untuk mobil terbaru mereka. Daftar awal akan mencakup 72 dimensi mulai dari 17 hingga 22 inci dalam seri 50 hingga 25, dengan lebar tapak berkisar antara 205 hingga 305mm.

Pada bulan Maret, Ventus S1 evo 3 meraih penghargaan pada Red Dot Award: Product Design 2019, salah satu penghargaan desain paling terkemuka di dunia.