INDUSTRY.co.id - Jakarta – Pelaku industri otomotif berharap pemerintah memberikan insentif nonfiskal berupa pembebasan aturan ganjil-genap di Jakarta bagi kendaraan rendah emisi, termasuk mobil hybrid. Kebijakan tersebut dinilai dapat mendorong masyarakat beralih ke kendaraan ramah lingkungan sekaligus mempercepat transformasi industri otomotif nasional.

Menteri Perindustrian (Menperin), Muhammad Sarmuji mengatakan, aspirasi tersebut disampaikan pelaku industri saat Showcase Teknologi Kendaraan Rendah Emisi di Jakarta, Selasa (10/11/2026).

Menurut Sarmuji, saat ini kendaraan listrik berbasis baterai (BEV) sudah mendapatkan pengecualian dari aturan ganjil-genap di Jakarta. Namun, pelaku industri berharap fasilitas serupa juga diberikan kepada jenis kendaraan rendah emisi lainnya.

"Yang paling mereka harapkan, di samping insentif yang sudah diberikan, adalah insentif nonfiskal. Mereka berharap kendaraan rendah emisi bisa mendapatkan pembebasan dari aturan ganjil-genap, sehingga pemanfaatannya oleh masyarakat menjadi lebih maksimal," ujar Sarmuji.

Ia menilai, insentif tersebut akan menjadi daya tarik tambahan bagi konsumen untuk memilih kendaraan dengan emisi lebih rendah.

"Kalau Jakarta mau memberikan insentif untuk mobil emisi rendah, tentu pelaku industri akan jauh lebih bersemangat," katanya.

Dalam pameran tersebut, sejumlah produsen otomotif menampilkan teknologi kendaraan rendah emisi, mulai dari mobil listrik, kendaraan hybrid, hingga mesin yang mampu menggunakan bensin dengan campuran bioetanol lebih tinggi.

Sarmuji mengapresiasi perkembangan teknologi tersebut karena memberikan lebih banyak pilihan bagi masyarakat untuk mengurangi penggunaan bahan bakar fosil.

Menurut dia, kendaraan hybrid menjadi salah satu alternatif menarik karena mengombinasikan mesin bensin dan baterai sehingga konsumsi bahan bakar lebih efisien sekaligus menekan emisi.

Selain itu, sejumlah produsen otomotif ternyata telah mengembangkan mesin yang kompatibel dengan bahan bakar E20 atau bensin dengan campuran bioetanol 20 persen. Padahal, pemerintah saat ini masih mengarah pada penerapan E10.

"Ada kendaraan yang ternyata mesinnya sudah kompatibel dengan teknologi E20, padahal pemerintah baru akan menerapkan E10. Bahkan, secara pengembangan teknologi sudah dilakukan uji coba untuk mencapai E85 sampai E100 dengan kombinasi baterai. Tentu hal ini sangat menggembirakan bagi kami," ungkapnya.

Pengembangan teknologi tersebut dinilai membuka peluang bagi industri otomotif nasional untuk memperkuat rantai pasok bahan bakar nabati dan industri pendukungnya.

Sarmuji menegaskan, pengembangan kendaraan rendah emisi sejalan dengan agenda pemerintah mempercepat transisi energi, mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil, serta menekan beban subsidi energi.

"Kementerian Perindustrian tentu menyambut gembira segala kemajuan teknologi yang telah diupayakan. Ini mendukung program pemerintah untuk bertransisi dari energi fosil menuju energi yang lebih ramah lingkungan, dari energi dengan emisi tinggi menjadi energi dengan emisi rendah, serta dari energi yang membutuhkan subsidi besar menuju energi yang lebih hemat bagi masyarakat," ujarnya.

Kemenperin, lanjut Sarmuji, berkomitmen mendukung pengembangan ekosistem kendaraan rendah emisi melalui penguatan teknologi dan industri otomotif nasional.

"Kementerian Perindustrian akan mendukung sekuat tenaga pengembangan ekosistem kendaraan rendah emisi," tegasnya.