Hutama Karya Gunakan BIM Garap Pelabuhan Tanjung Emas

Oleh : Herry Barus | Jumat, 25 Mei 2018 - 12:45 WIB

Pelabuhan Peti Kemas (Foto Dok Industry.co.id)

INDUSTRY.co.id - Jakarta- PT Hutama Karya (Persero) akan menggunakan metode "Building Information Modelling" atau BIM dalam menggarap proyek perkuatan dan peninggian Dermaga Samudera Pelabuhan Tanjung Emas milik PT Pelindo III (Persero) yang berlokasi di Semarang, Jawa Tengah.

"Ini adalah pertama kalinya kami menggunakan metode BIM. Metode ini memungkinkan pelaksana proyek mendapatkan informasi mengenai pembangunan proyek secara lebih akurat pada setiap siklus atau tahapan pembangunan dengan analisa dan pengendalian yang lebih baik ketimbang pengerjaan manual," kata Direktur Wilayah Timur Hutama Karya Sugeng Rochadi dalam keterangan tertulis di Jakarta, Kamis (24/5/2018)

Dengan menerapkan BIM, tingkat kecocokan dari tahapan desain, perencanaan dan konstruksi dapat lebih optimal karena metode itu mampu memproduksi data dan geometri dengan tingkat presisi yang lebih tinggi.

"Pada gilirannya, BIM mampu menghemat biaya dan waktu pada pelaksanaan proyek," imbuhnya.

Terkait lingkup pekerjaan yang akan dilaksanakan, Kepala Wilayah IV Hutama Karya Andung Damar Sasongko memaparkan bahwa pihaknya bertanggung-jawab untuk mengerjakan Sub-Struktur berbentuk Tiang Pancang Baja, pekerjaan "upper-structure" berupa "pile cap", balok, lantai, "plank fender" dan delatasi.

"Di samping struktur, kami juga akan mengerjakan berbagai fasilitas pelengkap lainnya seperti 'fender', 'bollard', 'rail crane', 'stoper crane', 'cansteen', 'junction box', 'pedestrian', serta 'ducting' pipa distribusi air ke kapal, serta fasilitas penerangan untuk lampu dan drainase dermaga," tambah Andung.

Proyek dengan total nilai kontrak sekitar Rp297 miliar itu rencananya akan selesai pada awal 2019 mendatang dan diharapkan dapat memberikan dampak bagi kelancaran kegiatan logistik di pelabuhan.

Alat angkat peti kemas (container crane) di Terminal Peti Kemas Semarang akan ada yang dipindahkan ke Terminal Samudera.

Selain itu, dermaga itu juga akan terkoneksi dengan jalur rel kereta api, sehingga pengangkutan peti kemas akan semakin lancar dan biaya logistik di Semarang bisa lebih efisien.