INDUSTRY.co.id - Jakarta - Brand Ambasador Mitsubishi Indonesia, Rifat Sungkar mengungkapkan bahwa sistem kelistrikan pada mobil bukan hanya sekedar pada bagian lampu dan aki saja. 

Menurutnya, ada empat kriteria kelistrikan atau elektrikal dalam sebuah mobil antara lain, kelistrikan bagia luar, interior, mesin dan dalam sistem keamanan kendaraan.

"Jadi tidak hanya lampu dan aki saja, ada empat sistem kelistrikan. Mari kita bedah satu per satu," kata Rifat dalam konferensi pers virtual, Selasa (14/12/2021).

Pertama, Bagian elektrikal body. Dijelaskan Rifat, untuk eletrikal body dibagi menjadi dua tipe yaitu body harness dan engine harness.

"Body harness adalah kabel yang berhubungan dengan kelistrikan, lakpu, power steering, sound system. Itu semua body harness," terangnya.

Sementara, engine harness adalah segala sesuatu yang berhubungan dengan penggerak yakni engine dan gearbox. "Ini adalah sistem kelistrikan yang berhubungan dengan nECU. Otak dari mobil kita," kata Rifat.

Kedua, elektrikal interior. Dijelaskan Rifat, sistem ini memang bagian dari body harness, namun hanya bagian dalamnya saja. 

"Ini saya harus sampaikan lebih detail karena di sistem kelistrikan sering terjadi gangguan. Suka banyak yang modifikasi audio, aksesoris, chargernya banyak dan inverter. Sementara kendaraan itu sudah punya teknologi mbust, satu kabel body untuk keseluruhan," papar Rifat.

Ketiga, elektrikal engine. Menurutnya, ini merupakan kategori engine harness. Rifat meminta agar spesifikasi engine harness jangan dimodifikasi, karena sistem engine harness akan sangat mempengaruhi performa kendaraan.

"Misalnya mobil-mobil yang zaman sekarang ditingkatkan powernya dipasang unchip. Saya kurang rekomendasi, karena dalam pabrikan semua kontrol unit dalam kondisi standar adalah posisi paling optimal. Optimal dari power dan konsumsi bahan bakar," katanya.

Keempat, elektrikal sistem keamanan. Menurutnya, sistem ini sangat berhubungan dengan siatem elektrikal engine. "Untuk meningkatkan sistem elektrikal keamana dan kenyamanan terintegrasi dengan engine harness," terang Rifat.

Lebih lanjut, Rifat menyebut bahwa dalam elektrikal sistem keamanan dibagi menjadi dua yaitu pasif dan aktif. 

"Untuk engine keamanan, tapi keamanan aktif di mobil itu sudah meliputi HSA, ESC, dan Cruise Control. Semua yang berhubungan dengan kenyamanan dan keamanan," tutup Rifat.